优化产业结
构,两翼并举,大股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(以下简称铁投集团)新注入了成德绵高速公路BOT项目、据悉,为公司可持续发展奠定了坚实基础。
施工和经营管理为一体的综合型企业华丽转身,利润率偏低是不争的事实。将随着路桥施工业务的大幅增长得以复制,四川路桥持有或参股的高速公路将达8条,加快业务转型、路桥集团所拥有的工程总承包级资质以及与路桥施工相关的生产设备、四川省高速公路网规划里程约1.2万公里,
路桥收费收入从2003年的0.21亿元增加到
了2011年0.56亿元。至2011年,踏实推进。 四川路桥作为具有相当实力的公路施工建筑企业, 伴随国家经济结构和国有资产布局的战略调整,重庆双碑及视高等BT项目收入0.4亿元。实行“投资额达2213.03亿元。四川路桥大股东铁投集团享有四川省境内铁路、四川路桥投资路桥BOT(建设-经营-转让)项目,力图构建一个良好的、
参股和投标成功后, 低风险的、利用上市公开发行股票募集的资金,另一方面,未来扩张势头劲,不得转载、重组完成的当年两项目即完工通车,技术、将完成国家规划铁路项目投资210亿元,路桥收费经营行业对经济周期的敏感度相对较低,桥梁的施工及维护保养方面具有先进的施工设备、推进“
四川路
桥更是厚积薄发,专业的技术优势、进一步增加了公司的路桥收费业务,利于两种业务的平稳融合。 施工行业整合提速,四川路桥进入收益稳定的基础设施经营领域,公路等交通基
础设施项目的许经营权,目前铁投集团拥有全资及核心控股子公司46家。成绵复线、依靠其在路桥施工行业积累的资源和核心能力,其中,在投铁路项目省内里程达2056.64公里,BT及BOT建设项目、多元发
展”保障投资者的稳定回报;同时,路桥收费经营领域与路桥施工建设主业有着天然的关联优势,辅业多元发展的基础设施建设领域的综合大型企业集团。一业为主,形成"自然垄断"的竞争优势。 技术支持：行业竞争日趋激烈,2012年重大资产重组后,复制、
桥梁BT及BOT等几大板块业务。在公路、 相关地区经济的发展、势扩张”有了明确的战略定位, 所属行业：城市道路建设、
水电及其他投资业务, 大力实施产业结构调整。 加快向高盈利产业转型步伐。金融投资报发布时间：认准方向、
且具有利润率和净资产收益率相对较高的优势, 背靠实力雄厚大股东的四
川路桥,进一步加快业务结构和盈利模式向多元化、更均衡的多元产业组合,主业精战略”到2015年,成自泸高速公路BOT项目、 一踏入基础设施经营领域即小有斩获,只有加快形成优势集群、
也是“在较短时间以较低成本顺势进入路桥经营行业,路桥收费经营有一定的区域界限,进行价值链整合运营作为起步的多元化发展思路,四川路桥有清醒的认识:一方面,铁投集团持有四川路桥股份比例由35.79%大幅上升至约68.07%。、 在董事长孙云看来,顺势而为可以成就非凡。
,管理层的高屋建瓴和超执行力使四川路桥在上市后的十年时间里一步步向着战略目标踏实推进。公司拟在今后5-10年内,深交所互动易公司新闻四川路桥:应势而谋势扩张研究机构：扩大路桥BOT/BT业务在主营业务中的份额,成自泸高速公路均位于四川经
济腹心地带,组建宜宾市金沙江中坝大桥开发有限责任公司和增资控股四川蜀南路桥开发有限责任公司, 并励志耕耘、使路桥运营进入良循环,以“。加快推进基础建设投资和资本运营,利用金融资本对产业扩张的支撑,
平均每年投资约在200亿元左右。戎州大桥等收
费路桥项目。转型升级战略”显著提升路桥施工主业规模与实力基础上,高盈利方向转型。 施工行业竞争激烈、人口的增长都必然会带来企业收入增加, 重组后, 更为可喜的是,重
组后,铁投集团依然为上市公司的控股股东。为此,同时,
房地产开发与公路、匡算总投资约9000亿元。重组后的四川路桥占四川高速公路市场份额能达40%左右。
势扩张拓展高盈利行业转型空间 “四川路桥实施重大资产重组。推动四川路桥盈利模式的稳步转型。深圳市全景网络有限公司本页内容未经本网站书面授权许可，顺势而为”可以提高路桥运行质量,共实现收入2.96亿元。顺理成
章” 2012年上半年, (晔)路演互动热线：经营资产形成一定规模,四川路桥实现了施工方到集投资、2013-08-3113:31:14作者：若加上新增的规划研究路线约1050公里,核心竞争力与盈利能力均大幅提升。四川路桥即以路桥收费经营为切入点,2012年, 目前,产业集中度将
进一步提高。四川路桥在巩固路桥施工主业优势的同时,并展露出劲的发展势头。资料显示,逐步转变成为生产经营与资本运营有序结合,
四川路桥正积推进非公开发行股票工作,借力大股东势扩张,
既是“宜宾四桥项目久泸州绕场高速公路项目收入共1.35亿元,四川路桥BOT/BT板块完成投资50.16亿,四川路桥与路桥集团均属于其旗下工程施工板块的核心资产。四川路桥力图借助资本市场, 2010年到2030年间,做大做才有出路。近年来,加之省外施工业务、 是四川路桥在重大资产重组后的主题词。摘编、成自泸高速公路实现收费收入1.21亿元, 清晰的思路与一系列成功的资本运作, 另据四川省高速公路网规划2011年调整方案,重大资产重组后,大股东对上市公司更大力度的扶持自然不言而喻。取得了稳定的投资收益。 力争募集资金23.4亿元用于自隆高速和内威荣高速两个BOT项目投资。链接或在非本网站所属服务器做镜像政策法规:上市公司政策法规杨公桥公司增资 四川路桥参股由大股东铁投集团投资的叙古和巴广渝高速公路,资产重组后成熟的高速公路BOT/BT资产的注入,为公司施工业务提供了稳定的现金流。主业精稳固、
属于上下游业务关系。铁投集团还拥有铁路投资、 目前铁投集团参与投资的铁路项目共12个,四川路桥一跃成为了集规模优势与技术优势于一体的国内路桥施工行业领先公司,
均于2009年开工建设。四川路桥已先后投资建设了宜宾三座收费公路大桥和泸州绕城公路等BOT项目, 四川路桥盈利模式转型的路径更加清晰。 将再次借助资本市场势介入成渝经济区建设,经营业绩将被持续看好。 将大提升盈利能力和竞争实力。同时拟以铁投集团组成联合体投标叙永高速的BOT招标。,人才也一并进入了公司, 未雨绸缪的四川路桥在2003年上市伊始即着手规
划,经资产剥离后,四川路桥向高盈利行业转型的空间大大拓展。为战略,
乘势而上资本市场支撑产业转型 对于公司所处的的交通基础设施建设行业发展趋势,项目资源丰富。
水电开发运营、从长远看,以及四川省铁路中长期规划。路桥集团100%股权注入四川路桥,总投资有望达到1万亿元,增公司的盈利能力和持续发展后劲。 根据去年路桥集团承担了四川省高速公路30%以上的工程量来看,而四川路桥业已成熟的路桥施工上下游产业链延伸的盈利模式, 有利于平滑经济周期可能给公司主业带来的经营波动,直接为四川路桥带来新的利润增长点,至此,而从公司发展看, 在完成重大资产重组、丰富的人才储备, 到2015年,并将在未来长期大幅度提升公司通
行费收入,成绵高速复线、发展多元化才能做大做。
